我国轴承行业破局关键在高端

   在轴承行业产能过剩日趋严重、市场竞争更加激烈的情况下，高端轴承的突破是中国轴承行业稳中求进，走出低迷的关键。

　　低端市场同质化恶性竞争

　　目前，中国轴承行业产能过剩矛盾突出，国内1600多个规模轴承企业，总体产能1600亿元左右，实际产能利用率仅为46.3%，且90%产品为中低端，导致轴承行业效益水平大幅下降。八大跨国公司已经在中国建了43家轴承工厂，这些工厂原来生产高端轴承，现在逐渐向中端延伸，利用中国较低的人工成本，加上原有的品牌优势和国内轴承企业形成直接的碰撞，国内高端轴承市场70%以上被跨国轴承公司垄断。

　　正是由于国内低研发能力、低创新能力以及低制造水平的轴承生产企业过多，低水平重复生产现象严重，造成了国产轴承在国内外中低端市场上的同质化恶性竞争。价格战的结果就是行业利润率降低，企业积累利润的速度减慢，致使装备升级和研发投入不足，企业发展缺乏后劲。

　　在分析了国内轴承行业市场形势后，国内外经济必将在应对变局之后形成新的竞争格局，国际、国内的轴承市场结构、竞争结构，轴承企业的市场地位、竞争地位也会重新“洗牌”。

　　高端轴承市场潜力巨大

　　国内轴承市场需求仍然很大，许多细分市场仍然保持增长势头。四大行业中，汽车今年预计增加15%；铁路在体制改革之后，投资开始启动，近期国家批准了五个铁路新项目，今年市场需求将会增加；风电仍然是清洁能源的发展方向，中国国电、明阳风电、金风科技等企业今年都在增加产量，西门子、GE等国际知名企业的出口需求也在增加；工业装备轴承量大面广，涉及20多个行业，每个行业都有发展速度很快的企业，主机和维修的需求量都非常大。还有国内主机行业为冲破国外壁垒、降低成本、提高竞争力，对中、高端产品替代进口的需求明显增加，高端市场潜力巨大。国际供应链对高端轴承出口的需求也在扩大，近两年国外企业从轴承到锻件都扩大了在中国的采购额，只要产品能够升级，满足需要，国际市场前景广阔。

　　

　　产业转型升级亟待推进

　　轴承虽是零部件，但它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能和可靠性起着决定性作用。高端轴承研发涉及材料、润滑、制造、设计、检测与试验等一系列技术难题，高端轴承严重依赖进口一直是我国装备制造业发展的瓶颈。